Racing
賽車業(yè)務(wù)
賽車電動動力總成系統(tǒng)和組件、大型航空無人機(jī)應(yīng)用、超高性能研究（每噸> 1500hp的車輛水平），售后電動動力總成套件。
Battery
電池業(yè)務(wù)
-
01
高性能鋰電池動力總成
-
02
電池包開發(fā)和供應(yīng)
-
03
無線控制器開發(fā)和集成
-
04
驅(qū)動系統(tǒng)集成
R & D Center
研發(fā)中心
技術(shù)預(yù)開發(fā)
電動動力總成組件 能源和電力管理 復(fù)合材料的應(yīng)用 原型設(shè)計(jì) 建造和生產(chǎn) 系統(tǒng)集成 車輛集成 測試平臺
新能源三電產(chǎn)品開發(fā)能力
emphasis
重點(diǎn)業(yè)務(wù)介紹
賽車整車開發(fā)能力
運(yùn)用車輛工程技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行車輛開發(fā)；
運(yùn)用OEM廠家普遍使用的項(xiàng)目管理方式，對車輛的研發(fā)過程進(jìn)行嚴(yán)格把控（保障車輛交付時間；保障車輛設(shè)計(jì)性能；保障車輛開發(fā)成本控制；）
車輛開發(fā)工程項(xiàng)目管理 車輛整車安全布置設(shè)計(jì) 車輛防滾架設(shè)計(jì)開發(fā) 車輛底盤設(shè)計(jì)開發(fā) 車輛剎車系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā) 車輛線束管路布置設(shè)計(jì) 車輛研發(fā)中的力學(xué)計(jì)算 車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā) 車身包圍開發(fā)支持 整車制作技術(shù)支持 車輛性能標(biāo)定支持 車輛賽道數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化
電動車輛整車級開發(fā)能力
01 工程服務(wù)（技術(shù)咨詢、流程開發(fā)、合規(guī)性）
02 技術(shù)預(yù)研（復(fù)材應(yīng)用、電驅(qū)動力總成零件、能量管理/功率管理）
03 樣車設(shè)計(jì)與生產(chǎn)（系統(tǒng)集成、整車集成、測試平臺）
動力電池包研發(fā)能力
01 和全球一線OEM以及排名前三鋰電池廠商的項(xiàng)目合作經(jīng)歷
02 超過10年的電池包系統(tǒng)以及其子部件包括電芯、模組、BMS、BDU、高低壓線束的開發(fā)背景
03 超過10年的賽車項(xiàng)目動力總成以及電子電氣的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)
04 多次以技術(shù)顧問和供應(yīng)商的角色深度參與世界頂級電動車賽事以及在賽事中得到認(rèn)可和驗(yàn)證的技術(shù)性能和產(chǎn)品
當(dāng)前核心業(yè)務(wù)
當(dāng)前核心產(chǎn)品——賽車高性能動力電池包/模組
-
產(chǎn)品特點(diǎn)
-
高放電倍率，支持賽事級應(yīng)用
結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，適合復(fù)雜工況
設(shè)計(jì)緊湊，布置靈活
平臺化設(shè)計(jì)，可靈活配置
-
核心竟?fàn)幜?
-
設(shè)計(jì)開發(fā)能力 電芯造型
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)測試能力 國內(nèi)測試資源
工業(yè)化 達(dá)到量產(chǎn)能力和供貨能力
成本 世界一流的性能
中國制造的成本
-
性能參數(shù)（FIA RX2e賽事）
-
電池包184S2P，單個模組23SP
最高電壓772V
模組電量3.75度，整包電量30度
持續(xù)輸出功率：大于400KW
關(guān)注我們